Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale dă asigurări că tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene prin Republica Moldova nu va fi realizat în detrimentul exportatorilor autohtoni. Reacția vine după ce reprezentanții agricultorilor și-au exprimat îngrijorarea privind reducerea cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar al mărfurilor din Ucraina aflate în tranzit.
Potrivit MIDR, facilitatea se aplică exclusiv mărfurilor ucrainene transportate prin Republica Moldova către piețe externe. Acestea nu ajung pe piața internă și rămân sub supraveghere vamală până când părăsesc țara.
Transporturile sunt înregistrate și urmărite electronic prin sistemul european NCTS, în baza declarațiilor vamale și a garanțiilor valabile până la destinație.
„Tranzitul nu înseamnă import și nu pune automat producția moldovenească în concurență directă cu produsele ucrainene”, precizează Ministerul.
Autoritățile susțin că Republica Moldova urmărește să atragă aproximativ 600.000 de tone din volumele pe care Ucraina intenționează să le transporte pe diferite rute regionale până la sfârșitul anului 2026.
MIDR explică și cifra de 4,5 milioane de tone, invocată anterior în spațiul public. Potrivit instituției, aceasta reprezintă capacitatea anuală estimată a unui eventual coridor feroviar și nu cantitatea de mărfuri convenită pentru următoarele luni.
CFM urmează să organizeze transporturile în funcție de capacitatea infrastructurii, disponibilitatea materialului rulant, graficele de circulație și comenzile exportatorilor moldoveni.
Ministerul afirmă că va monitoriza situația, iar mecanismul ar putea fi ajustat dacă vor apărea întârzieri sau presiuni asupra exporturilor din Republica Moldova.
Totodată, MIDR susține că reducerea de 50% acordată tranzitului ucrainean nu va duce la creșterea costurilor pentru producătorii moldoveni. Tariful preferențial reprezintă, potrivit instituției, o ofertă comercială separată pentru atragerea unor volume suplimentare.
„Acesta nu modifică tarifele aplicate exportatorilor moldoveni, iar diferența nu va fi transferată asupra producătorilor locali”, precizează Ministerul.
Autoritățile estimează că volumele suplimentare de mărfuri ar putea genera venituri de milioane de euro pentru CFM, chiar și în condițiile aplicării unui tarif redus. Banii ar urma să contribuie la funcționarea și dezvoltarea infrastructurii feroviare.
MIDR mai precizează că, în prezent, nu există date care să indice că mecanismul a blocat exporturile moldovenești, a majorat costurile producătorilor locali sau a permis comercializarea pe piața internă a mărfurilor declarate în tranzit.
Ministerul afirmă că va continua dialogul cu agricultorii și exportatorii și va publica informații despre volumele transportate, capacitatea feroviară utilizată și eventualele dificultăți.
Reacția MIDR vine după ce Asociația „Forța Fermierilor” a cerut autorităților explicații privind condițiile tranzitului feroviar al cerealelor și altor mărfuri din Ucraina, exprimând temeri privind eventualele efecte asupra exportatorilor moldoveni.