Scumpirea accelerată a motorinei schimbă calculele în agricultură și riscă să afecteze direct producția din acest an. Fostul premier Vlad Filat susține că ritmul actual de creștere a prețurilor nu are precedent și vine exact în perioada în care fermierii intră în câmp.
Motorina a depășit din nou pragul de 30 de lei pe litru, însă problema majoră nu este doar nivelul, ci viteza cu care s-a ajuns aici. Potrivit lui Filat, scumpirea actuală concentrează într-un timp foarte scurt presiunea care, în 2022, s-a manifestat în mai multe etape.
Impactul se vede direct în deciziile fermierilor. În fiecare an, între 150 și 250 de mii de hectare depind de rentabilitatea lucrărilor agricole. Aproximativ un sfert din terenuri rămân deja nelucrate, iar alte suprafețe sunt la limită. În condițiile actuale, riscul de abandon crește.
În paralel, bugetul public înregistrează venituri suplimentare. Încasările din TVA și accize, generate de scumpirea carburanților, se ridică la aproape 90 de milioane de lei în doar câteva săptămâni. Filat atrage atenția că aceste sume vin din costuri mai mari suportate de economie.
Autoritățile au anunțat restituirea accizei la motorină pentru agricultori. Măsura este considerată necesară, dar eficiența ei depinde de cât de repede este aplicată. Fără o implementare imediată, fermierii riscă să rateze sezonul agricol.
Presiunea nu se oprește la agricultură. Costurile mai mari la combustibil afectează și transportul, inclusiv rutele din zonele rurale. Pe termen scurt, efectul poate însemna mai puține terenuri lucrate. Pe termen mediu, o producție mai mică și prețuri mai mari la alimente.
